私がカプチに乗り始めてまず最初に不便に思ったことは「室内からトランクが開けられない」ことでした。スペアキーを持っていないときはトランクを開けるのにいちいちエンジンを切らなきゃいけないのが、と〜〜〜っても面倒！それに第一カッコ悪いしね。(笑) きっと私の他にもそういった声が多かったのでしょう、後期型ではトランクオープナーは標準装備となりました。 以前はスズキスポーツからキットが販売されていましたが、後期型に標準装備となったため廃番となりました。その代わり現在は純正部品としてスズキディーラーで注文できます。（価格は\5,000くらい） このトランクオープナーは前期型カプチにはぜひとも付けたいアイテムNo.1だと思います。取り付けはとてもカンタンなのでぜひトライしてみてください。 ［取り付け方］ まずセンターコンソールと、シート後ろのトレイ（荷物置き場）の運転席側と真ん中のパネルを外し、シート後ろのカーペットも剥がしておきます。トランク内のカーペットも手前（ロック部分）と右半分を剥がします。 次にオープナーのワイヤー先端が「円柱形」の形をしているほうを、トランクルーム側から室内側へ通します。場所はトランク内の一番右にあるケーブルが通っているところ。そのゴムのフタにナイフなどで切り込みを入れて押し込みます（左の写真の赤い矢印の部分）。 先にトランク側の先端を取り付けます。ロック部分を上からのぞくとワイヤーをはめる所が見えます。カーペットを剥がして内側から懐中電灯で照らすとわかりやすいです。 オープナーの設定がない前期型でも取り付ける部分がちゃんとあるのが謎ですが(笑)、そこに先が「球形」になっているほうを取り付けます。取り付け場所をよ〜く観察するとわかると思いますが、球の直後を下から押し込み、そのすぐ後ろにあるプラスチック部分のくびれたところを横から押し込むと固定されます。トランク側はこれで完了です。 次に室内側ですが、こちらからは引き込み部分が見えないので手探りでワイヤーを見つけます（これが一番大変な作業かも。２人でやると楽です）。見つかったら十分ワイヤーを引き込みます。 標準のオープナーのレバーをステーから外し、新しいレバーのフューエル側にワイヤーを取り付け、引き込んできたトランクオープナーのワイヤーをトランク側に取り付けた後、再びレバーをステーに固定します。これで取り付けはすべて完了！ ワイヤーに負担がかかっていると作動しないので、パネル類を元に戻す前にちゃんとトランクが開くかテストします。何の抵抗感もなく開けばＯＫ！あとはワイヤーをうまく取り回してきれいに収まるようパネル類を元通りにすれば作業終了です。 レバーの根元部分が小物入れの内側に干渉して動きが渋い時は、当たる部分を少し削るといった加工が必要かもしれません。（私の場合はそうでした） ● Fukami's インプレッション ● やっぱり室内からカギ無しでトランクを開けられるのって便利！普通車ならアタリマエの装備でも、初めから付いてなかったクルマだとその恩恵がすごくありがたく感じます。11Rオーナーの方には絶対おすすめ！