 
スタビライザーエンドとロアアーム(フロント)やショック(リア)を繋いでいるパーツが、スタビライザー・リンクです。純正品は見かけがかなり貧弱で、強化スタビライザーを使用してる場合たわむことがあるそうです。これではスタビライザーの効果が十分発揮されません。これをS.P.KH製の強化品と交換しました。(上の写真は左がフロント用、右がリア用で、純正品と並べたところです)
価格は１セット\15,800です。
 
［取り付け方］
フロント、リアともタイヤを外さないと作業ができません。油圧ジャッキがあれば一番楽ですが、車載のパンタジャッキしかない場合は２つ用意してください。
なぜかというと、片方を交換し終わってもう片方の純正品を外す時、片側にテンションがかかっていて外れにくいことがあるので、もう一つのジャッキでアームを上げてやる必要があります。ここで２つめのジャッキが必要になるわけです。
 
作業自体は純正品を強化品と取り換えるだけで終わりですので、２時間もあれば十分でしょう。
左の写真は上がフロント、下がリアで、取り付けた状態での純正品と強化品との比較です。
● Fukami's インプレッション ●
スタビライザー・リンクなんて初めて耳にするパーツだったのですが、実際にその役割を知ってから純正品と強化品を見比べてみると、これは効きそうだなというのが第一印象でした。純正品より少し重いのですが、剛性感はあるし見栄えもずっといいです。リアの方は網からチラッと見えるので、ドレスアップ効果もありますね！
実際に走ってみると「明らかにわかる」ほどの体感はありませんが、路面の段差を越えた時などに以前よりカチッとした感触があります。スタビが効いてるかな？って感じでしょうか。私のスタビライザーは純正のままなのですが、強化スタビライザーを入れているともっと効果がわかるそうです。
この製品はS.P.K&Hのホームページで紹介されています。お問い合わせ、ご注文はこちらまで。
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