スズキスポーツ・フロントタワーバー

私が一番最初に「最適化」のため導入したがこのフロントタワーバーです。 当時カプチーノからフィアット・バルケッタに乗り換えた「CLUB太陽族」のメンバー、まんぼうさんがご自分のカプチに付けていたパーツを放出していて、たまたまこのタワーバーが残っていたのを定価の半額で譲っていただきました（まんぼうさん、ありがとうございました）。 タワーバーは値段も比較的安くて取り付けも簡単なので、最適化では一番お手軽なパーツの部類になるでしょう。アルミの光沢が自己主張するのでエンジンルームのドレスアップにもなります。(笑)　また、オールアルミ製なので軽量なのも利点です。 ［取り付け方］ ストラット上部のナットを外し、共締めします。他社製品には突っ張りを調整する機能があるものもありますが、スズキスポーツのものは調整機能がないので、ただ取り付けるだけでＯＫです。 ● Fukami's インプレッション ● タイヤ以外では初めて付けたパーツですが、付けた感じは「コーナリング時に多少踏ん張るようになったかな？」でした。まぁ足回りがノーマルのままなので、劇的に走りが変わったというわけではありませんでしたが、入れる前よりは確実に剛性感は増します。