ボディ補強（きしみ音）について

みなさん、こんにちは。
自分のカプチは、ダウンサスを入れて２年くらいになりますが、
最近ボディのきしみ音がとても気になるようになりました。
もちろん以前からボディ剛性に不満もありましたので、
ここらでボディ補強を考えています。
ロールケージも考えましたが、いかにもって感じでちょっと抵抗があります。
何か、さりげなく、効果抜群で、コストパフォーマンスの高い、
ツボを押さえたボディ補強（きしみ音の減る）の組み合わせを教えてください。
ちなみに現在は、何も補強していません。
なお、街乗りメインです。

> 何か、さりげなく、効果抜群で、コストパフォーマンスの高い、
> ツボを押さえたボディ補強（きしみ音の減る）の組み合わせを教えてください。

はじめまして、Ｍｉｙａｂｏｏといいます。
上記の件ですが、＜サイドシルウレタン補強＞というのがいいのでは？
カプチは、オープンボディということもあり、サイドシルがかなり
大きく、容量があるので、かなり効果的！見た目も、ノーマルのまま！
Ｂａｄ！もし、サイドシルをぶつけて、板金ということになると、
たいがいの板金屋さんは、溶接機を使うので、中にウレタンが
入っているということを、伝えておかなければ！へたをすれば、
車両炎上！ということにもなりかねません。
それ以外には、これといった、デメリットもなく、
大概のショップに頼んでも、１日で、出来上がる、
（プライベートだと、知らない人がやると、
取り返しのつかないことに、なりかねない）
値段的には、ロールバー（ロールゲージ）を入れるより、
安く上がると思いますよっ！　

> 上記の件ですが、＜サイドシルウレタン補強＞というのがいいのでは？

　雨が降ったらウレタンが水分を吸収して、重くなりずっとその場所が
湿気ている状態になりますよ、車庫に保管＋雨の日は乗らない
のならば、ウレタンも最高なのですがねぇ・・・

> 　雨が降ったらウレタンが水分を吸収して、重くなりずっとその場所が
> 湿気ている状態になりますよ、車庫に保管＋雨の日は乗らない
> のならば、ウレタンも最高なのですがねぇ・・・

自分の間違え出なければ、補強につかうウレタンは、
水を、吸わないはずなのですが、、、？

本日、テストしてまいりました！
結果、補強に使用しているウレタンは、水をすいませんでした。
ただ、ウチの店で使用している物に関してですが。

　Ｍｉｙａｂｏｏさんはじめまして。私も同様の考えで，ロールバー以外の補
強を考え，cruxの松井ドクターに問い合わせてみたところ，F:フレームサポー
ト+タワーバー　M：フロアサポート　R:特にしなくてもいい　とのことでした
。フロントはさらに(強化)クロスメンバーまで入れればかなりきしみ音が少な
くなるようです。ちょっと高いですが，どんなもんでしょう？ちなみに私もこ
の組み合わせにする予定です。　ウレタンはいろいろなHPで賛否両論出てます
ねぇ。
参考になればと思い，レスしました。

きしみ音って、屋根とボディのつなぎ目で発生するんですよね。
それならば、いくらフロントを強化しても、
やっぱりフロアというかサイドシルを固めないと効果無いのではないでしょうか？

> きしみ音って、屋根とボディのつなぎ目で発生するんですよね。
> それならば、いくらフロントを強化しても、
> やっぱりフロアというかサイドシルを固めないと効果無いのではないでしょうか？

え〜、マッドハウスのアンダーフレームサポートとスズスポのタワーバーを入れてます。
おっしゃるとおり、きしみの解消にはまったく役に立ってませんね。
ハンドリングは向上してますけど。

やはりきしみの解消にはフロア部あたりの強化が必要なようです。

あまりの反響に、おどろいています！
きしみ音が、どこからしているのか、どのような音なのかにも、
よるので、一度、板金屋か、ＲＡＳＥ屋、ラリー屋さんの様な所に、
相談するのも手でしょう。
自分のカプチは、キャロッセの６点ロールゲージ（ＡピラーＢピラー溶接止め）
フルスポット増し　サイドシルウレタンという使用でして、きしみ音とは、
無縁の状態になってます。
ただ、ウレタンも年月を経て、痩せる様で、５年くらい前に入れた車を、
観てみると、減っているように見えました。
お金があって（１００万円くらい）なら、フルスポット増し＆フルレストア
というのも、手なんでしょうけど。

> きしみ音って、屋根とボディのつなぎ目で発生するんですよね。
> それならば、いくらフロントを強化しても、
> やっぱりフロアというかサイドシルを固めないと効果無いのではないでしょうか？


こんばんは
僕のカプチの屋根あたりからのきしみ音は、つなぎ目のパッチン金具に５−５６をスプレーすることで解消しました。レースをやるとかで、本当の剛性を上げる必要があるというのなら別ですが、普通にのっているときのあのいやな音を消すだけでいいのならやってみてください。３年ぐらい悩んでいたことがそれで解消しました。
あと、私はウレタン補強（きしみ音がするからではなく本質的な点から）もやっていますがそれでの変化は、それほどではありませんでした。全然ちがうよ！というヒトも多いようですが、あまり感じられないヒトも居ます。

> 僕のカプチの屋根あたりからのきしみ音は、つなぎ目のパッチン金具に５−５６をスプレーすることで解消しました。レースをやるとかで、本当の剛性を上げる必要があるというのなら別ですが、普通にのっているときのあのいやな音を消すだけでいいのならやってみてください。３年ぐらい悩んでいたことがそれで解消しました。
> あと、私はウレタン補強（きしみ音がするからではなく本質的な点から）もやっていますがそれでの変化は、それほどではありませんでした。全然ちがうよ！というヒトも多いようですが、あまり感じられないヒトも居ます。

そうですね、屋根に限ったキシミ音は屋根とピラーのスキマの
パッキンっていうかゴムとゴムのズレる音が主ですよね？
だから劇的にフロアとAピラーを強化するかゴムを滑らせるかの
どっちかが目指す方向だと思うんですけど・・・どうでしょう？
Miyabooさんほどの強化が出来ないのなら、後者の方法を
考える方がいいと思うんですけど・・・

私は屋根のゴム系にアーマオールを塗った後あまりキレイに拭き取らずに
いたら段差でキシキシ言うようになってしまいましたっ（汗）
サイドウィンドの枠にも塗ったら窓開閉中定位置でキューキュー鳴ります（笑）
でもそれまで窓枠がゆがんで開閉遅かった位なので改善だと思っております。ゴムが生きてる証拠ですから・・・

＃スポーツカーに快適性を求めるのも適度でいいのでは・・・（笑）