ボディ剛性についておしえてください

はじめまして、徳島のふくと申します。
突然ですが、過去ログでもわからないのでボディ剛性について教えてください。
　カプチに乗ってると、フロントガラス＋Ａピラーの揺れが気になります。ちょっとスピード出すと路面の凸凹でガラスが割れそうです。
　ボディの剛性ＵＰにはなにがいいでしょうか。個人的にはテイクオフ
の下半身強化パーツが気にはなりますが、やはりロールバー（ゲージ）
でしょうか？
　僕の車の足回りはノーマルでタワーバーのみつけて、走行は４８千ｋｍといった感じです。　よろしくお願いいたします。

こんにちは、たびたびすいませんふくです。
この題名のままだとPenyさんの「ボディ剛性」の質問にかぶっているようなので追記させてください。（というか完全にかぶってますね・・・）
　僕の改善したいことは、フロントガラスとＡピラーの揺れなんです。（外のところも気にはなりますが・・・）ひょっとしてこのガラスの揺れは車体全体の剛性不足から来るのかなと思いこの表題にさせていただきました。
　今まで、屋根付の車ばっかりなのでオープンカーはこんなもんなのでしょうか？でも、知人のロードスターは大丈夫みたいなのですが・・・
　みなさんの揺れに対する対策を聞かせてください。よろしくお願いします。
　

屋根がビリビリいうのは、ウレタン補強したら少し直りました。
気にならないレベルになってます。

ののたさんレスありがとうございます。
やっぱり全体的な剛性がびびりを誘発しているみたいですね（T-T)
ウレタン補強については、過去ログで調べましたが板金が・・・等問題もあるみたいだし、第一7kg入れるってことがちょっと（でもインパネ裏には入れたいです）なので、ガレージリミットさんのアンダーフレームサポートかテイクオフの下半身強化パーツで対応したいと思います。