フェンダー爪折りについて

こんばんは、
この度、１５インチのタイヤ＆ホイールをＧＥＴしたのですがどうも、タイヤが太く、時々干渉するのです。（185/55/15）
それなので爪折りをして見ようかと思うのですが、ハンマーでたたくなり、ペンチで曲げてしまっても良いものなのでしょうか？また、ショップなどはどのような方法でカットｏｒ曲げているのでしょうか？ご存知の方、教えてください。

> それなので爪折りをして見ようかと思うのですが、ハンマーでたたくなり、ペンチで曲げてしまっても良いものなのでしょうか？

　お尋ねの内容は、法的な可否、それとも技術的可否のいずれでしょうか？
前者なら、条件によっては、厳密には適法でない事も…　しかし、大抵はＯＫ範疇です。
なお、フェンダカットは、そのままの状態ですと基本的に適法とはなり得ません（詳細な説明は割愛）。
後者なら、「可能」ですが、作業は慎重に！　です。　(^^);

爪折り（いわゆる「耳折り」ですよね？）という事は、リアの干渉対策ですね。
であれば、実際に問題となるのはフェンダアーチの上端部20cm幅くらいですかね？
ハンマーで叩くのは止めた方が無難です。また、プライヤーで曲げる場合にも、少しずつ均等に…　です。
理由としては、一カ所のみ急激に曲げると、外板に歪みが及ぶことと、耳部の塗装が剥離して錆び易くなる事です。

>また、ショップなどはどのような方法でカットｏｒ曲げているのでしょうか？ご存知の方、教えてください。

　フェンダアーチベンダなる工具が存在します。
イメージとしては、ホイールを外した状態で、工具のベースプレートをハブボルトで固定し、
そのベースプレートから伸びたアームの先端に付いているローラをフェンダアーチ（耳）の内側に
当接させた状態でハブを適宜回転させつつ、外側に引っ張ってグリグリと曲げる感じです。
（ど、どんな感じなんだぁ　(^^);　）

　あと、荒技としては、フェンダアーチとタイヤとの間に金属バットを差し込んで様子を見ながら前進後退する
という手もあります。バットを保持する人と、前進・後退する人とで息を合わせて少しずつ曲げます。
なお、実行した経験は無い（見た事はある）ので、失敗しても責任は持てません。　(^^);

> 　フェンダアーチベンダなる工具が存在します。
> イメージとしては、ホイールを外した状態で、工具のベースプレートをハブボルトで固定し、
> そのベースプレートから伸びたアームの先端に付いているローラをフェンダアーチ（耳）の内側に
> 当接させた状態でハブを適宜回転させつつ、外側に引っ張ってグリグリと曲げる感じです。
> （ど、どんな感じなんだぁ　(^^);　）

一年程前の事です、オートプロデュース　ボスに作業を頼んだ事がありますが業者仲間での情報でフェンダーが歪んでしまうので無理だ（補修板金が必要）との事です。


＃ＤＩＹなら、２〜３ｍｍバールで引っ張るかサンダ−で５ｍｍ程削るのかですね。
（曲げるなら、バーナー等で温めてからしないと塗装が割れるようですよ。）

> 一年程前の事です、オートプロデュース　ボスに作業を頼んだ事がありますが業者仲間での情報でフェンダーが歪んでしまうので無理だ（補修板金が必要）との事です。

　私も、地元の板金屋さんで同じような事を聞きました。
という事は、カプは「ベンダ」による引き出しが難しい車種なんですね。

> > 一年程前の事です、オートプロデュース　ボスに作業を頼んだ事がありますが業者仲間での情報でフェンダーが歪んでしまうので無理だ（補修板金が必要）との事です。

　diyでやりましたがなんとか凹まずにいけましたよ。てこの原理でタイヤと爪に鉄パイプをかましてゆっくり時間をかけて行いました。（この時ドライヤーを助手にあててもらうのです）あせらないのがコツです。