タワーバーの効果？

４年式のカプに乗っていますが、皆さんのカプは、ギシギシ音がしますか？
自分のカプは、自分の所に着た時にすでにシートファッションバーが付いていてこれを取った時物凄くギシギシなりました、これとフロントタワーバーを付けた時少し静かになりました、そして後日リアタワーバーを付けたらこんどは完全に鳴らなくなりました、その上曲がりやすくなったように思います。
ですが、一人の友人が言うにはその効果はボディーの他の所に、しわよせがくると言うのです、他の車好きの友人は逆を言います、皆さんはどう思いますか？カプの構造上気になります。

全然気にする事無いと思いますよー。
その３つ付けたからってどこか壊れるとも思えないし、
カプチーノのフロントのタワーバーならしない人の方が珍しいし。

ども、はじめまして


> ４年式のカプに乗っていますが、皆さんのカプは、ギシギシ音がしますか？

私のは５年式で、適度にきしんでます（笑）

> 自分のカプは、自分の所に着た時にすでにシートファッションバーが付いていてこれを取った時物凄くギシギシなりました、これとフロントタワーバーを付けた時少し静かになりました、そして後日リアタワーバーを付けたらこんどは完全に鳴らなくなりました、その上曲がりやすくなったように思います。
> ですが、一人の友人が言うにはその効果はボディーの他の所に、しわよせがくると言うのです、他の車好きの友人は逆を言います、皆さんはどう思いますか？カプの構造上気になります。

えっと、私のはFr.タワーバースズスポ＆シートバー自作流用加工でやってますが
それぞれカッチリ感がかなり向上できましたね(^^)

で、ボディーへの負担は、使い方にも依ると思うんですが
一般的なタワーバーの類では、一部分の横方向のみの強化ですので
よほどハードな走り方でもしない限り悪影響は気にしなくてもいいのでは？
と、考えてます(^^ゞ
厳密には、サイドシル等ボディ中央縦方向の構造に負担が増加していますが
フロント部分なんかは力の分散に一役買っていると思います

ま、ロールケージ等で車全体のねじれ等の歪みを押さえ込む場合になってくると
１点で押さえ込むより、力を分散させる工夫をするとか
対策を取らないといけなくなってくるかと思います

その筋の玄人さんに意見を聞きたいですね(^^)

やはり、ボディ補強も
使用目的に合わせた程度問題と思いますので...

では