マフラーあれこれ

どーも、ユウです。
最近、純正マフラーの音がかなり静かなのに気付きました。(当たり前か!?)
そこで色々と探してみてはいるのですが…どうも音のニュアンスがいまいちピンとこない、交換するとどの程度の音になるのか解りません。
(実際に付けてみないと解らないのかなぁ?)
純正マフラー以外を付けられている方でマフラーを交換して良い点・悪い点や音の関係等、教えて頂ければ幸いです。
行きつけの店(タイヤセレクト)の方の話しでは、テイクオフの「爆音くん」はかなりの爆音らしくパトカーに整備不良で何度か止められたそうです。
音はアイドリング時で、船の「ボッ!ボッ!ボッ!ボッ!」に近く夜中に走ろうものなら暴走族と大差無い程だそうで……やはり…直管はヤバイようです…。
僕が探しているマフラー音はボクサーエンジンのような
「ドッドッドッドッ」で、インプレッサWRXやレガシィーB4とまでいかなくともそれに近い重低音マフラーを探しています。（…無理かな!?）
乗り換えればイイんでしょうが…ワガママなのは壱百も承知です……
体験談から小さな情報まで何かありましたら
レスのほう宜しくお願いします!!

マフラーの選択って難しいですよねー。
音の好みはひとそれぞれですから、他人が薦める音が自分も気に入るとは限らないし、ルックスも重要ですしね。
こればかりは実際に音を聞き比べることしか解決方法はないんですよねー。(汗)
それに、４気筒エンジンのエキゾースト音を３気筒で期待するのはちょっと無理かも。

でもそれを言ったら話しが終ってしまうので(笑)、音についてだけですが私の感想を参考までに。

わりと好みだったのは5ZIGENのボーダー２とK-XRです。
K-XRはルックスも好きで、当初柿右衛門に導入しようかと思ったくらいです。（ただし車検非対応ですが）
ボーダー２は、新品の時の音は知りませんが「抜け」てくると結構いい音してました。(笑)

一方、一時期とっても流行ったオートジュエルのＮ１マフラーは、音はそれなりに爆音なんですが、
あの装着状態のせいか室内に音がこもって、私にはダメでした。
ゼロヨンマフラーが私の聞いた中では一番の爆音かなー。あの音はとても軽自動車とは思えません。(笑)

私個人は爆音が好きではないのですが、柿右衛門のワンオフマフラーは最近だいぶうるさくなってきてしまいました。
もう聞き慣れたので気になりませんが、最初からあの音だったらちょっと退いてたかも。(笑)

マフラー音って「いい音」と「爆音」の差がとっても微妙なので難しいですよね。
ちょっとでもうるさい音を出してるクルマは「＝暴走族」と思う人も実際いますから、爆音系のマフラーを
買って装着したはいいけれど１週間で外した、なんて話しもよく聞きますしねー。

お気に入りのマフラーが見つかるといいですね。

ども、ひらきです。

> わりと好みだったのは5ZIGENのボーダー２とK-XRです。
> K-XRはルックスも好きで、当初柿右衛門に導入しようかと思ったくらいです。（ただし車検非対応ですが）
> ボーダー２は、新品の時の音は知りませんが「抜け」てくると結構いい音してました。(笑)
>
> 一方、一時期とっても流行ったオートジュエルのＮ１マフラーは、音はそれなりに爆音なんですが、
> あの装着状態のせいか室内に音がこもって、私にはダメでした。

５ＺＩＧＥＮ　ＫＸＲユーザーですので、すこしコメントなぞ・・・。、
ＷＲＸと比較すると音量は下記のような順番になります。

ＷＲＸ＋ＨＫＳリーガル　＞　カプチ＋ＫＸＲ　＞　ＷＲＸノーマル

車検非対応といっても、普通車に比べれば静かだと思います。もちろんＷＲＸノーマルよりは
うるさいですけど。
それと、アイドリングは結構な重低音ですが、当然ボクサーサウンドとは違います。
ボクサーサウンドはボクサーエンジンでなければ出ませんので。。。

ＫＸＲは見た目もさりげないし、出力もかなり向上するので気に入っています。
唯一の欠点は重いことくらいでしょうか。パワーではＮ１と比較して中低域は負けますが、
高回転では勝っているのではないかと思いますので、満足しています。

こんにちは　はじめまして。
わたしは、はじめは藤壺のレガリスをつけていたんですが、ほとんどノーマル
と外見、音ともに変わらなかったので、アルトワークスのマフラー交換したような
感じの音にしたいなぁとずっと思っていました。
そして、マフラーを変えようかと思い、いき付けのショップに行ったら、
ゼロヨンマフラーをすすめられたので付けました。

> ゼロヨンマフラーが私の聞いた中では一番の爆音かなー。あの音はとても軽自動車とは思えません。(笑)

自分ではこれだ！と思える音になったと思ったのですが、やっぱりそのままでは
うるさいので、サイレンサーを付けてます。
それでもいい音はしますが、町中でも乗れるぐらいのレベルになりました。
（と思います！？）

こんちわ。まっつんです。
ボクサーエンジンのような・・・、っとありましたが、僕も好きです！あの音！！
まさに飛行機屋の音！（古い？）

ただ、あの音はエンジンの構造上の音でしょうね。
２気筒ずつ左右に別れてるから、各気筒のエキゾーストポートから集合部分が長いみたいです。
なので、１気筒ずつのはっきりした音で「ドッドッドッ」と聞こえるんでしょうね。
難しいこと書いてゴメンナサイ。書いた僕も良く分かりません。(~_~;)

ちなみに、僕はＨＫＳリーガルを付けてます。
タイコ部分、Ｎｏ２のパイプ部分の２ピース構造みたいです。（中古で買ったので・・・。）
音は、アイドリングが低音効いてます。「フブブブブブブ」って感じです。
走り込む程、効いてきます。
回転上げると、ノーマルと同じ位の音・音質です。
まとめると、静かな『オ・ト・ナ』のマフラーです。（謎）
参考になれば幸いです。

はじめまして
私は柿本の車検対応のマフラーを装着してます
サウンドはアイドリング中はノーマルよりちょっと低音が効いてるかなという感じで４０００ｒｐｍぐらいからそれなりに雰囲気のある音になります
フィーリングとしてはエアコンをかけても低速が扱いやすくなったような気がします（エアフィルター、ＡＲＣブローオフ装着）
但し強化マフラーゴムをつけないとアンダーガードと干渉してびりびり音がしました

オートガレージK4のフルステンのデュアルテールを付けています。
φ60のフルエキゾーストからは結構重低音のサウンドを聞かせてくれます。
レスポンスはとてもいいです。心配される低速トルクの痩せも、思ったほどではありません。
低音が欲しいのなら、テールエンドだけではなく、パイプ径を参考にされては？
ハーフウェイもたしかφ60だったと思いますよ。
欠点はフロア下から出てしまうので、フロアトンネルロアカバーを取り外す必要があります。
ローダウンしている場合はプリマフラーと路面との干渉の可能性もあります。

相方の柿本Rは見た目とは違い、拍子抜けするほど静かです。
もちろんノーマルとは違って、乾いた感じの音がします。
最近はバッフルが詰まってきたようで少し音が大きくなってきました。
いい感じですよ。
欠点は重い。(^_^)ノーマルのマフラーハンガーでは下に垂れ下がります。
ただし、先日新しくなったフルステンバージョンではどうか知りません。

　皆さん貴重な情報ありがとうございます。
　参考にさせていただきます（＾O＾）
　あまりにも爆音だとマズイので程々のモノにしておくつもりです。