オバフェン装着と面一化…？

　基本的な質問で恐縮ですが、オーバフェンダを後付けした結果、
車幅が左右各２〜３ｃｍ程度幅広になった場合、このままで車検
通るのでしょうか？
（旧規格車両に、新規格の適用ってあるのかなぁ？）

　また、車体本体について無加工で、単にオーバフェンダを装着
した場合、車体本体のフェンダ縁部は、そのままの位置に存在する
訳ですよね。ですから、この状態でオフセット量の少ないホイール
を履いたり、ワイドトレット化したりしたら、間違いなくフェンダ
にタイヤがヒットしてしまいますよね？
車体本体のフェンダカットや、フェンダの叩き出しをせずに、面一
にする方法ってあるのでしょうか？
（当然、車検Ｏｋとなる範疇で）
書き忘れましたが、装着対象はリアのみです。

　以前に同様の質問がｕｐされた気もしますが、アドバイス願います。
m(_ _)m

> 　基本的な質問で恐縮ですが、オーバフェンダを後付けした結果、
> 車幅が左右各２〜３ｃｍ程度幅広になった場合、このままで車検
> 通るのでしょうか？

通るとこに出せば通ります。（キッパリ）
とはいっても、一昔前にはやったノーマル戻しをするだけなんですが。（笑）
で、見た目でオバフェンがついてるのに黄ナンバーってことで
目立ちまくりでしょうね．．．
おまわりさんとかの注目も浴びやすくなるかもしれません。（笑）
＃実際どうなのかは知らないですけど。


> （旧規格車両に、新規格の適用ってあるのかなぁ？）

新規格に基準が合ってれば大丈夫ですよ。
当然、衝突安全基準とかも含まれますが。（笑）


> 　また、車体本体について無加工で、単にオーバフェンダを装着
> した場合、車体本体のフェンダ縁部は、そのままの位置に存在する
> 訳ですよね。ですから、この状態でオフセット量の少ないホイール
> を履いたり、ワイドトレット化したりしたら、間違いなくフェンダ
> にタイヤがヒットしてしまいますよね？
> 車体本体のフェンダカットや、フェンダの叩き出しをせずに、面一
> にする方法ってあるのでしょうか？

車高を上げちゃいましょう。（爆）


> （当然、車検Ｏｋとなる範疇で）

＋何cmかなら車高アップしても大丈夫なはずですよ。（ニヤリ）


> 書き忘れましたが、装着対象はリアのみです。

ん．．．前傾姿勢でいいかもしれない。
＃なのか？


> 　以前に同様の質問がｕｐされた気もしますが、アドバイス願います。> m(_ _)m

あと、ストロークさせない、っつー手もありますけど。（^-^;;;;;

ども、伝九郎です。

>> （旧規格車両に、新規格の適用ってあるのかなぁ？）
>
> 新規格に基準が合ってれば大丈夫ですよ。
> 当然、衝突安全基準とかも含まれますが。（笑）

ん？　どちらにしても、新規格の適用は原型車両が新規格登録されていないとダメだったのでは。

改造車検を取って合法的に乗ったほうがいいとおもいますよ。

> （旧規格車両に、新規格の適用ってあるのかなぁ？）

現行法で施行前に生産された車両に対する「除外規定」が設けられてますから，これは無理です．(^^;

国内未登録の車両を調達して「形式不明」で新規登録するという裏技が出来るならば可能でしょう...
問題は... そんな素材が調達できるかどうか？？？
ダッシュとかフロアってスズキから部品で出てくるのだろうか？

正攻法では... 車幅なら30mm以下は誤差と見なすのではなかったっけ？