エンジンルームの中の扇風機は？

ほんとにほんとに素人な質問なんですが、聞いてやって下さい…。

エンジンルームの中のラジエーターの裏に付いてる扇風機のプロペラみたいなヤツは、
いったい、いつ回っているんでしょうか？

もちろんその役目は、ラジエーターを冷やすため？

車を停止してアイドリングしたままボンネットを開けてみると、回っていませんでした。
これ、正常なんでしょうか？
ちょっと不安になったもので…。

カプチに関するっていうか、車の基本的構造の質問ですが、よろしくお願いします。

> エンジンルームの中のラジエーターの裏に付いてる扇風機のプロペラみたいなヤツは、
> いったい、いつ回っているんでしょうか？

ラジエター用の電動ファンです。
これは、ラジエター内の水温がある一定の温度以上になると
回り始めます。
なので、水温が低いときには回らないです。

何故電動ファンがついているかといえばパワーアップと
レスポンスアップがあげられています。
高回転時にエンジン出力の直結ファンと比較して
２〜３馬力の違いが出ます。

ラジエタファンと、エアコンのコンデンサ冷却を兼ねています。
ですから、水温が低くてもエアコンのスイッチを入れると回りだしますよ。

hisaさん、ともさん、お返事ありがとうございます。
そうでしたか〜。
よかった、よかった。
異常じゃなくて。
エアコン回して遊んでみます。

あ〜、なんて無知なんでしょう。
こうして大人になっていくんですね。