低速トルクとシートのことで。。。

こんにちは！marcyです。カプ(前期型)との付き合いも２ケ月となり、充実した日々を過ごしています。ですが、最近以下の２点が気になっています。

<その１>
　低速トルク（特に１速）がとても細く、合流時などとてももたつきます。ブーストがかかれば問題ないのですが、そこにたどりつくまでが、まさに自転車のペダルをこぎおろすような気持ちでアクセルを踏むのですが、「もたぁ〜」としか発進してくれません。

<その２>
腰から背中の痛みが日に日に増している気がします。乗り降りしにくい上に、カプのシートは柔らかく、かつ、ホールドがイマイチで、いろいろなシートポジションを取っているのですが、どうもしっくりきません。

これらについて、先輩方のいいアドバイスがあれば是非お教えください。（あまりお金をかけなくてもいい方法で！　(^^ゞ　）よろしくお願いします！

こんにちは！まさると申します。

> <その１>
> 　低速トルク（特に１速）がとても細く、合流時などとてももたつきます。ブーストがかかれば問題ないのですが、そこにたどりつくまでが、まさに自転車のペダルをこぎおろすような気持ちでアクセルを踏むのですが、「もたぁ〜」としか発進してくれません。

もしかしてですが、エアコン入ってますか？
エアコンが入ってると出だしの加速がガクンと落ちますよー。
僕は、合流とか、加速の必要なときはエアコン切ってます。

> <その２>
> 腰から背中の痛みが日に日に増している気がします。乗り降りしにくい上に、カプのシートは柔らかく、かつ、ホールドがイマイチで、いろいろなシートポジションを取っているのですが、どうもしっくりきません。

僕は背がちいちゃいからですかねぇ。そんなに気になりません。
でも買ったはじめのうちはやっぱよく疲れた気がする・・・
そのうち慣れると思いますよ。
アドバイスじゃなくてごめんなさーい。m(_ _)m

marcyさんこんばんは。

１速でトルクがないのは、少しアクセルをふかして、回転数を上げてからクラッチを繋ぐとかするしか無いと思います。
慣れれば自然にそんな運転になると思います(^^;

それとシートですが、カプチーノはちょっと倒しぎみにして運転したほーが楽かもです。
試行錯誤してみてください(^_^;

> <その１>
> 　低速トルク（特に１速）がとても細く、合流時などとてももたつきます。ブーストがかかれば問題ないのですが、そこにたどりつくまでが、まさに自転車のペダルをこぎおろすような気持ちでアクセルを踏むのですが、「もたぁ〜」としか発進してくれません。

はじめまして！　ひげです。
自分で試してみた中では、プラグコード交換が良かったように思います。
おすすめは、ノロジーでしょう！！！
プラグコードとしてはちょっと高価かなと思うのですが、体感できるということでは”買い”だと思います。
ただ、絶対的なトルクの細さはやはり我慢ですかネ！？

まさるさん！こんにちは！

> もしかしてですが、エアコン入ってますか？
> エアコンが入ってると出だしの加速がガクンと落ちますよー。

は、はいってます。(゜〇゜;)
確かに、エアコンOFF時はそこそこのダッシュをしてくれますが。。。やはり、エアコンには勝てませんかねぇ。。


> アドバイスじゃなくてごめんなさーい。m(_ _)m

いえいえ、いろいろな方のノウハウをお教えいただけるだけで、幸せですよ〜！今後ともよろしくお願いします〜！　(^з^)-☆

ののたさん！こんにちは！

> １速でトルクがないのは、少しアクセルをふかして、回転数を上げてからクラッチを繋ぐとかするしか無いと思います。
> 慣れれば自然にそんな運転になると思います(^^;

そうですか。。了解しました。中古購入(7万km走行)＆軽ということもあり、あまりクラッチを酷使してはマズイかもと心配していたところですが。。。

> それとシートですが、カプチーノはちょっと倒しぎみにして運転したほーが楽かもです。

そうみたいですね！試してみます。
それと、先日カー用品店で、シートの腰のあたりに置く、枕のような形をした腰当て(?)のような商品(\1,200程度)がありました。買ってみようかな？と思いつつ、あのシブいコックピットのシートに場違いのような腰当てがあるシーンを想像した瞬間に、買うのは止めました。(^_^;)　シートを社外品に変更すればいいのでしょうが、懐も寂しいですしねぇ〜。

いろいろなアドバイスをありがとうございました！今後ともよろしくお願いします！(^з^)-☆

marcyさん初めまして。

> そうみたいですね！試してみます。
> それと、先日カー用品店で、シートの腰のあたりに置く、枕のような形をした腰当て(?)のような商品(\1,200程度)がありました。買ってみようかな？と思いつつ、あのシブいコックピットのシートに場違いのような腰当てがあるシーンを想像した瞬間に、買うのは止めました。(^_^;)　シートを社外品に変更すればいいのでしょうが、懐も寂しいですしねぇ〜。
この腰当てをシートの上に置くのでは無くて、シートとその後ろの
バルクヘッド（後ろの壁の部分です）に入れて、背もたれで
挟み込みます。隙間が空く場合は、古雑誌などを挟んで調整
します。もし見栄えが悪いなら、黒い布などで古雑誌と腰当てを
カバーすれば外からは、全く判りません。

一度お試しあれ。
私も実践してました。現在は、ＢＲＩＤＥのエクサス２を
装着してます。（サイドフレームは、ワンオフで製作しました）

RECARO のオプションで空気入りタイプ(血圧測定ポンプ調整式)の背当てがあります．
シートバックと裏の金属板(RECAROの場合)に挟み込むので裏が金属板でなく線バネを使用してる純正シートだと効果がイマイチかもしれませんが，微調整には有効です．

もちろん背当ての左右の隙間から差し込むんで見えないですよ．

ある情報筋さん、まるすさん、こんばんは！初めまして！
アドバイスをどうもありがとうございます。どちらも効果ありそうですね。ところで、RECAROのオプションの背当てっておいくらくらいなものでしょう？きっといい値段するんでしょうね〜。(@_@)

予算的には腰当て（←響きがカッチョ悪いっすネ）が範囲内かなぁ〜って思っています。ある情報筋さんは実践されていたそうで、効果はあったんでしょうね、きっと。

なんとか自分に合った方法でこの悩みを解決して、エアーサロンパス不要の身になりたいです〜。(^o^)　今のままでは10/10の恵那までもつらそう。。。

ある情報筋さん、まるすさん、今後ともよろしくお願いします！　(^з^)-☆

> ところで、RECAROのオプションの背当てっておいくらくらいなものでしょう？きっといい値段するんでしょうね〜。(@_@)


オートバックスで７夏目程度だったと記憶してます．

かぷちの前の車で使ってましたから7年以上前の話ですけどね．(^^;

基本的には RECARO 自体はカプチに載らないから...