ロール解消について

こんにちは，hataといいます（ハンドルは以前と違うかも）私のカプちゃんは，７年のつきあいを経て，１２００００ｋｍに到達しました。ドノーマルなので足周りはへたってるし，事故２回のおかげでボディはよれよれです。
昔は，しっかりしていた足周りのおかげで，体に振動がきていたのですがへたったおかげで，少なくなっているようで，結構乗り心地は好きです。（変でしょうか）しかし，当然コーナーを曲がるときの横方向のロールが非常に大きくなってる。あとボディ全体がふにゃふにゃした感じがします。
そんなとき，ＰＳのグランツーリスモでスタビライザーを入れると”横方向のロールを押さえられる”とあり，へぇそうなんだと思ってます。そんなにいいもんなのですか？良かったらいれてみようかなぁと思ってます。教えてください。
それからもう一つ，ボディのふにゃふにゃ感をなくすのには剛性アップだと思うんですが，ロールバーを入れるとボディが痛むと聞くし，最近はウレタン注入というのがすごいとあるし，私のような車にはどれがいいのかなと悩んでます。良かったら教えてください。

スタビ導入すると笑えるくらいシャッキリしますよ！
迷わずオススメです！！！

ウレタン充填についてですが、一つ疑問が？
以前車やさんで、カプチーノは前からぶつかると
きれいにつぶれて何とか直せるけど、
横からぶつかると廃車だね。といわれました。

カプチーノの場合、
サイドに堅いウレタン入れると、少しの衝撃でも
フレームゆがむと思うのですがどうなのでしょう？？
僕はかなりやばいと思いますが・・・・。

> こんにちは，hataといいます（ハンドルは以前と違うかも）私のカプちゃんは，７年のつきあいを経て，１２００００ｋｍに到達しました。ドノーマルなので足周りはへたってるし，事故２回のおかげでボディはよれよれです。

こんにちわ、おーさわ☆でーす。(^o^)
あっしわまだカプチ歴２ヶ月なんで、あんましエラソーなコトわ言えないんですけど．．．。(^^;;;


> そんなとき，ＰＳのグランツーリスモでスタビライザーを入れると”横方向のロールを押さえられる”とあり，へぇそうなんだと思ってます。そんなにいいもんなのですか？良かったらいれてみようかなぁと思ってます。教えてください。

一般的に、径の太いスタビにすれば
ロール量わ減るって言いますよね〜。


> それからもう一つ，ボディのふにゃふにゃ感をなくすのには剛性アップだと思うんですが，ロールバーを入れるとボディが痛むと聞くし，最近はウレタン注入というのがすごいとあるし，私のような車にはどれがいいのかなと悩んでます。良かったら教えてください。

フルノーマルであれば、手始めに前後にタワーバーなんか入れたらどーでしょう？
それだけでも、ずいぶんフィーリング変ると思いますよ。(^o^)
今月号の「Ｊ’ｓ Ｔｉｐｏ」にボディ剛性補強の記事があります。
それにウレタンのコトについて書いてありました。
見てみたらどーでしょう？
古いクルマほど効果が高いみたい。


ＰＳ．ウレタン記事ってどの雑誌みてもメリット部分しか書いてないけど、ホントにデメリットないんだろーか？

ｈａｔａです。おーさわさんありがとうございました。
参考になりました。

> 一般的に、径の太いスタビにすれば
> ロール量わ減るって言いますよね〜。

おーさわさんは入れてますか？

> フルノーマルであれば、手始めに前後にタワーバーなんか入れたらどーでしょう？
> それだけでも、ずいぶんフィーリング変ると思いますよ。(^o^)
> 今月号の「Ｊ’ｓ Ｔｉｐｏ」にボディ剛性補強の記事があります。
> それにウレタンのコトについて書いてありました。
> 見てみたらどーでしょう？
> 古いクルマほど効果が高いみたい。

見てみます。（立ち読みで・・・）

> ＰＳ．ウレタン記事ってどの雑誌みてもメリット部分しか書いてないけど、ホントにデメリットないんだろーか？

実はそれが気になってるんですが・・・